چهارشنبه ۰۸ دی ۰۰ ۲۰:۲۵ ۸ بازديد
قیمت فروش هر لیتر روغن سوخته
شعله ور شدن متان به منظور تبدیل متان به دی اکسید کربن است، تا حدی به این دلیل که متان برای اولین بار در اتمسفر حداقل 80 برابر قوی تر است. اما مطالعات نشان داده است که مقدار زیادی متان هنوز هم از آن عبور می کند. صندوق دفاع از محیط زیست تخمین می زند که حدود 93 درصد از متان شعله ور شده در پرمین سوزانده می شود، در حالی که بقیه در اتمسفر رها می شود. با این نرخ، MDC شعله ور گزارش شده در سال 2020، تأثیرات آب و هوایی مشابهی دارد که 98301 خودرو در جاده ها به مدت یک سال در حال حرکت هستند و متان نسوخته بیشترین سهم را دارد. تفاوت این است که گاز شعله ور کاملاً انرژی هدر می رود و بدون هیچ مزیتی مانند گرم کردن خانه ها آلودگی ایجاد می کند. تهدید متان درباره گاز سوپرشارژی که می تواند موج گرمایش جهانی را تغییر دهد بیشتر بخوانید. در سراسر پرمین، شعله ور شدن در پایان دهه گذشته به یک رکورد رسید، خطوط لوله با ظرفیت کامل کار می کردند، و شرکت های نفتی را به سوزاندن گاز طبیعی کافی برای تامین 7 میلیون خانه برای یک سال سوق دادند. از فضا، ماهواره هایی که می توانند توده های متان را شناسایی کنند، حباب غول پیکری را بر فراز پرمین نشان دادند، جایی که 2.9 میلیون تن گاز گلخانه ای در آن باقی مانده بود. تأثیر زیاد متان بر آب و هوا است که آن را به نقطه کانونی تلاش ها برای کاهش گرمایش جهانی تبدیل می کند.
طریقه تصفیه روغن سوخته
افزودنی روغن سوخته ریستور معمولاً در ماشین ها مصرف می شود تا وسایل نقلیه ای که مورد استفاده قرار می گیرند مزایای زیادی را برای ما به ارمغان می آورند. این افزودنی ها به دلیل بهترین محافظتی که از قسمت های حیاتی ماشین آلات می کنند، بیشتر در تمام روان کننده هایی که استفاده می شود وجود دارد. حتی موتورهای احتراق داخلی نیز به این افزودنی نیاز دارند. حتی به عنوان یکی از قدرتمندترین ناظران شرکت های نفتی به شمار می رود. حتی اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی تر استفاده شود، با حفظ سرعت متوسط سفرها، نتایج خوبی را نشان داده است. تقریباً از مقدار ناچیزی از قدرت موتور استفاده می کند زیرا سیستم خنک کننده درگیر به اندازه کافی قادر است تا نیاز خنک کننده موتور را در سرعت های مختلف برآورده کند. حتی ممکن است بیش از حد خنک باشد و به بازیابی عملکرد موتور وسیله نقلیه کمک می کند حتی اگر برای سفرهای کوتاه تر استفاده شود. با این حال، در برخی از موتورهای سبک و روغن سوخته های موتور، پس از گرم شدن، به آرامی خنک می شود، حتی بدون اینکه به دمای عملیاتی برسد. این دستگاه ها دارای چوک های اتوماتیک هستند که موتور را با مخلوط کامل هوای اضافی غنی می کند و به کارکرد نرم خودرو حتی در دمای سردتر کمک می کند و آن را در فرآیند احتراق ناقص غنی می کند.